La La Banque Mondiale a approuvé XAF331 milliards pour financer un projet qui vise à améliorer les infrastructures du corridor routier et ferroviaire de Douala N'djamena au Cameroun et au Tchad respectivement. Selon le document de projet, le financement doit être inclus dans les 816 millions de dollars américains investis dans le projet au cours des 10 prochaines années à venir. Conforme à la Institution de Bretton Woods, le décaissement des fonds débutera courant 2022 et courra jusqu'au 30 juinth 2032.
En outre, le Union européenne devrait verser 101.2 milliards XAF pour le compte de la République du Tchad. Le financement qui devrait être signé au cours du premier semestre 2022 porte sur 75.2 milliards FCFA qui proviendront du Banque européenne d'investissement et XAF26 milliards proviendront de Fonds européen de développement comme subvention. Le Concessionnaire du Réseau Ferroviaire du Cameroun (Camrail) devra générer environ 60 milliards XAF pour que le projet soit achevé.
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Le projet d'amélioration des infrastructures du corridor routier et ferroviaire de Douala N'djamena est divisé en quatre composantes. Le premier est la réhabilitation du chemin de fer entre Douala et Yaoundé et la modernisation de la signalisation ferroviaire entre Douala et Ngaoundéré pour un coût de 212.7 milliards XAF. Le deuxième volet est la rénovation des étapes de la bourse de fret ferroviaire et l'amélioration des capacités ferroviaires et de la sécurité routière pour un coût de 14 milliards de FCFA. Le troisième est la reconstruction, le soutien des fondations routières et ferroviaires ainsi que l'amélioration de la sécurité routière qui coûtera 224.9 milliards XAF et enfin, la facilitation des échanges et l'appui à l'exécution du projet coûtant 20.2 milliards XAF.
L'UE et la BEI disposent de fonds
Les deux premières composantes ne seront exécutées qu'au Cameroun. Quant au troisième volet, il concerne uniquement le Tchad où 595 kilomètres de tronçons comprenant Koutéré, Moundou et N'djamena seront réhabilités. L'ossature de la troisième composante qui sera toujours au Tchad, la chaussée sur les tronçons restants seront renforcées, l'ensemble de la route entretenue et les bornes faisant un différentiel de contrôle des charges pivot seront rendues opérationnelles. Un financement de 80.7 FCFA a déjà été mis à disposition par l'Union européenne et la Banque européenne d'investissement pour reconstruire une ligne ferroviaire de 330 kilomètres sur le corridor Douala-N'djamena.
On dit que le corridor Douala-N'djamena contribue à 35 % du PIB du Cameroun et du Tchad.
