Le consortium multinational Sotra Link a annoncé la clôture financière ou plutôt l'étape à laquelle tous les termes d'un accord de financement ont été respectés avant la disponibilité initiale des liquidités, du projet de connexion Sotra d'un peu plus de 2.2 milliards de dollars américains qui construira et exploiter un réseau d'actifs autoroutiers dans l'ouest de la Norvège dans le but d'améliorer les déplacements, en particulier entre Bergen et l'île de Sotra dans la région norvégienne de Vestland.
La proposition est la plus importante jamais réalisée pour le Administration norvégienne des routes publiques, les éléments de conception et de construction du projet totalisant un peu plus de 1.1 milliard de dollars américains. Le méga-contrat a été attribué au consortium Sotra Link qui comprend l'entrepreneur italien Nous construisons, financiers australiens Macquarie, et l'entreprise sud-coréenne de génie civil SK Ecoplante, en septembre 2021.
Dans le cadre du contrat, plus de 9 km d'autoroute seront construits, ainsi qu'un pont suspendu de 30 m de large et 900 m de long avec des rampes d'accès et des pylônes de 144 m de haut. 12.5 kilomètres de tunnels primaires et secondaires seront également construits, ainsi que des passages souterrains routiers et piétons, des entrées de tunnel et des ponts et viaducs plus petits.
Remarques lors de la clôture financière du projet Sotra Connection PPP
PDG de Webuild Pietro Salini a commenté la clôture financière du projet en disant : « Ce succès illustre la stratégie de croissance à long terme que notre groupe poursuit dans chaque pays où nous opérons, en se concentrant sur des projets qui sont un crédit durable à l'innovation et à la compétence.
Le PPP Sotra Connection est le plus grand projet de ce type à être attribué en Europe en 2021, et l'un des plus importants pour l'industrie des infrastructures en Norvège. Nous y travaillerons dans le cadre d'une collaboration internationale avec certaines des meilleures expériences de l'industrie à l'échelle mondiale.
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Le projet sera une étude de cas sur les meilleures pratiques en matière d'innovation et de durabilité, des valeurs que nous partageons avec l'Autorité norvégienne des routes publiques, nos partenaires du consortium et toutes les entreprises locales et italiennes tout au long de la chaîne d'approvisionnement qui coopéreront avec nous pour exécuter la tâche. .”
Après son ouverture au trafic en 2027, le consortium Sotra Link assurera l'exploitation et la maintenance du réseau pendant les 25 prochaines années.
