Autorité des routes et des transports de Dubaï a publié les documents d'appel d'offres du métro de Dubaï pour le contrat de conception et de construction de la ligne bleue du métro de Dubaï le 15 janvier 2024.
Le 12 janvier 2024, la Roads and Transport Authority (RTA) de Dubaï a donné des informations sur les entreprises qui avaient postulé pour le contrat, déclarant qu'elles étaient qualifiées pour soumissionner pour le contrat du projet.
Soumissionnaires pour l'appel d'offres de la ligne bleue du métro de Dubaï
Au total, six consortiums se sont présentés pour soumissionner pour le prochain projet. Il s'agit de : Hyundai Rotem, Société chinoise de construction en génie civil, et Nippon. Le deuxième consortium est constitué de China Railway Rolling Stock Corporation, Limak Holding et Mappa, tous deux basés en Turquie. Le troisième consortium comprend Siemens d'Allemagne, Samsung de Corée du Sud, Larsen & Toubro d'Inde et Wade Adams des Émirats arabes unis. Alstom de France, FCC d'Espagne et ChinaState Construction Engineering Corporation ont formé le quatrième consortium. Quant au cinquième consortium, CAF d'Espagne s'est associé à la fois au China Tiesiju Civil Engineering Group et Entrepreneurs arabes d'Égypte. Le sixième et dernier consortium était composé d'Hitachi du Japon et de WeBuild d'Italie.
En novembre 2023, les sociétés mentionnées auraient formé des consortiums en vue de préparer l'appel d'offres pour la conception et la construction du projet de ligne bleue du métro de Dubaï. De plus, RTA a publié un avis au mois d'octobre sollicitant l'intérêt d'entrepreneurs potentiels pour la conception et la construction du projet de ligne.
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Coût du projet
Ce projet devrait coûter 4.9 milliards de dollars. Il s’agit également de l’un des plus grands projets d’infrastructure à venir à Dubaï, qui nécessite que des entrepreneurs internationaux et locaux travaillent comme une seule unité pour sa mise en œuvre.
Exigences de l'appel d'offres pour la ligne de métro de Dubaï
L'entrepreneur sélectionné pour l'appel d'offres de la ligne de métro de Dubaï sera responsable de tous les travaux de génie civil du projet de métro de Dubaï, de ses travaux électromécaniques, ainsi que du matériel roulant et des systèmes ferroviaires. En outre, l'entrepreneur contribuera aux travaux de maintenance et d'exploitation du projet pendant les trois premières années suivant l'achèvement complet du projet.
La Ligne Bleue reliera les lignes Rouge et Verte existantes. Sa longueur totale sera de 30 kilomètres ; ayant 15.5 kilomètres de longueur situés dans le sous-sol et 14.5 kilomètres situés au-dessus du sol. De plus, la ligne comprendra un total de 14 stations, dont 7 seront surélevées. Il y aura également 5 stations souterraines, dont une station d'échange, et quelques stations surélevées qui seront reliées aux stations Centrepoint et Creek.
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Portée du projet
La portée du contrat comprend la fourniture d'un total de 28 trains sans conducteur, la création d'un dépôt pouvant accueillir jusqu'à 60 trains et la construction de toutes les routes qui seront associées au projet, les installations dans le projet, ainsi que les travaux de détournement des services publics qui auront lieu.
La portée détaillée des travaux du projet comprendra :
- Les travaux de génie civil, qui impliquent la conception détaillée et les travaux de construction des éléments architecturaux et structurels, c'est-à-dire les tunnels, toutes les gares du projet, les viaducs, etc.
- Conception et réalisation des ouvrages électromécaniques.
- Concevoir, acquérir et fournir les systèmes d'exploitation et de contrôle pour la voie ferrée, les gares et les installations du projet.
- Conception, fabrication et fourniture du matériel roulant.
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