Mumbai Trans Harbour Link, le pont maritime le plus long en Inde, inauguré

Mumbai Trans Harbour Link, le plus long pont maritime d'Inde et le 12e plus long au monde, a été récemment inauguré par le Premier ministre Narendra Modi. L'inauguration de la liaison officiellement connue sous le nom de Shri Atal Bihari Vajpayee Trans Harbour ou Sewri-Nhava Sheva Trans Harbour Link intervient environ 3 décennies après sa conceptualisation.

Dans les années 1990, le Autorité de développement de la région métropolitaine de Mumbai (MMRDA) prévu de construire un lien complet entre Mumbai et Navi Mumbai. La proposition a été envoyée au gouvernement du Maharashtra pour examen en 2012 et a été approuvée par le gouvernement indien et le Ministère des Transports Routiers et des Autoroutes (MoRTH) dès 2015.

En décembre 2016, le Premier ministre Narendra Modi a posé la première pierre du plus long pont maritime d'Inde. La MMRDA a attribué des contrats pour le projet en novembre 2017 tandis que les travaux de construction proprement dits ont commencé en avril 2018.

Le projet devait initialement être achevé d'ici 2021. La date a ensuite été ajustée à 2022, cependant, le projet a été retardé d'environ 8 mois en raison des Pandémie de COVID-19. En conséquence, la date d’achèvement a été à nouveau repoussée à août 2023, mais le délai n’a toujours pas été respecté. Il a finalement été achevé en décembre 2023 pour un coût total de 2.2 milliards de dollars américains.

85 % du coût du plus long pont maritime d’Inde a été pris en charge par le Agence japonaise de coopération internationale (JICA) et le reste par l'État et les gouvernements centraux.

Un aperçu de la liaison transportuaire de Mumbai

Connu familièrement sous le nom d'Atal Setu, le Mumbai Trans Harbour Link est un pont routier surélevé de 22 kilomètres qui relie Mumbai à Navi Mumbai. Avec un total de 6 voies (3+3) et 1 voie d'urgence des deux côtés, le pont commence à Sewri, au sud de Mumbai, puis traverse Thane Creek, au nord de l'île d'Elephanta, pour se terminer à Chirle près de Nhava Sheva à Uran taluka. , Navi Mumbai.

Mumbai Trans Harbour Link possède un pont maritime de 16.5 kilomètres et 5.5 kilomètres de viaducs terrestres à chaque extrémité. Du côté Sewri du pont, un échangeur à trois niveaux sera relié au pont en construction. Couloir surélevé Sewri-Worli ainsi que l'autoroute de l'Est. Du côté de Navi Mumbai, en revanche, le pont a un échangeur à Shivaji Nagar et Chirle.

Ce pont en béton comporte une travée en acier de 4 kilomètres au milieu pour permettre aux navires de passer en dessous. La travée la plus longue du pont mesure 180 mètres, la plus longue travée en acier en Inde, tandis que la travée la plus courte mesure 100 mètres.

Avec une vitesse nominale de 100 kilomètres par heure, le plus long pont maritime d'Inde présente un système de transport de renseignements (ITS) et autres commodités requises pour un pont maritime. La circulation sera surveillée et gérée depuis un centre de contrôle de la circulation à l'aide de caméras de vidéosurveillance et d'installations associées. Des panneaux à messages variables (VMS) ont également été installés sur le pont qui est le premier en Idia à utiliser des tabliers orthotropes.

Le pont comporte également des écrans antibruit près de la zone de vasière de Sewri et des écrans de vue au niveau du Centre de recherche atomique de Bhabha (BARC).