Le projet d'agrandissement de l'aéroport international John Glenn a surmonté un autre obstacle après avoir reçu l'approbation du dossier d'appel d'offres initial pour la construction. Le CRAA Le conseil d'administration a approuvé cette semaine le projet de 2 milliards de dollars. L'installation proposée moderniserait un espace utilisé depuis 1958. Elle a connu de nombreuses rénovations et changements, notamment à mesure que le CMH s'adaptait aux changements de sécurité et d'installations post-9 septembre. De nombreuses parties de l’aéroport approchent de la fin de leur durée de vie utile. L'aéroport dessert 11 comtés du centre et du sud-est de l'Ohio et fait office de plaque tournante moyenne.
Le plan d'expansion approuvé par le conseil d'administration de l'aéroport comprendra un terminal spacieux de 36 portes et un marché central avec de nouvelles options de restauration. De plus, il n’y aura qu’un seul point de contrôle de sécurité, au lieu des trois dont dispose actuellement l’aéroport. Le nouveau terminal sera construit là où se trouvent actuellement deux de ses parkings. La construction devrait commencer plus tard cette année. De plus, les autorités aéroportuaires lancent un nouveau site Web appelé « CMH Next » pour tenir les voyageurs informés de ses progrès.
Détails sur l'agrandissement de l'aéroport international John Glenn
Le terminal comprendra également une nouvelle passerelle piétonne qui permettra aux passagers de se rendre facilement à pied au centre de location de voitures et un nouveau parking couvert de 5,000 74 places. Il comprendra cinq éléments principaux, dont un pont piétonnier, un auvent d'entrée et un siège social, un marché et des halls est et ouest. La passerelle piétonne reliera le terminal au CONRAC et au parking. L'auvent longera la façade nord du terminal et s'étendra sur quatre voies de circulation. Il comportera une structure en porte-à-faux de XNUMX pieds avec une travée arrière exposée s'étendant jusqu'au siège social. Les halls est et ouest abriteront des espaces de vente au détail et de concession secondaires et des salles en plus des portes d'embarquement.
Date d'achèvement
Le nouveau terminal devrait être achevé en 2029. Une remarque importante sur le financement de l'aéroport est que le projet est entièrement financé sans augmenter les impôts, selon Joseph Nardone, président-directeur général de l'autorité aéroportuaire régionale de Columbus. Nardone a déclaré que l'autorité aéroportuaire est en mesure de se permettre un prix aussi énorme, car elle a jusqu'à présent économisé de l'argent, plus précisément, plus de 200 millions de dollars. En outre, il reçoit des fonds de la poursuite des opérations aéroportuaires et de la loi bipartite sur l'investissement dans les infrastructures et l'emploi que l'ancien sénateur de l'Ohio, Rob Portman, a contribué à introduire au Congrès.
L'équipe du projet
L'année dernière, la Columbus Regional Airport Authority (CRAA) a sélectionné Hensel Phelps en tant que directeur de la construction à risque (CMaR) pour le nouveau projet. Ils travailleront ensemble avec Elford fournir des services de préconstruction et de construction pour le projet. Gensler a conçu le nouveau terminal de 1,000,000 XNUMX XNUMX pieds carrés en collaboration avec Nolan maussade, un architecte local. Une fois le terminal terminé, le terminal existant sera démoli.
Lisez aussi:
200 millions de dollars pour un nouveau terminal à l'aéroport de Montréal Saint-Hubert.
