Chemins de fer ukrainiens, connus sous le nom de Ukrzaliznytsia, s'est lancé dans un projet ambitieux : ainsi que la construction du projet ferroviaire à voie européenne Chop-Uzhhorod. Cette initiative est à l'avant-garde de l'intégration de l'Ukraine dans l'Union européenne en respectant les normes et en garantissant les liaisons de transport et de communication entre l'Ukraine et ses pays européens voisins.
La connexion du Chop, située précisément au point de rencontre de la frontière entre la Slovaquie, la Hongrie et l'Ukraine, sert de point de départ à cette extension ferroviaire. En tant que maillon indispensable de la connectivité régionale, le Chop a l'ambition de se transformer en un corridor de transfert multimodal dynamique.
L'UZ a un plan ambitieux et réaliste pour le rail Chop-Oujhorod, basé sur une analyse approfondie du marché et d'autres facteurs. Grâce à la mise en œuvre d'un service ferroviaire géré directement, avec Oujhorod comme gare terminale et de nombreux endroits en Europe comme gares finales, le chemin de fer prévoit de minimiser le temps de trajet des passagers venant de différentes régions d'Ukraine. Un accès aussi facile aux transports modernes élargit non seulement le voyage des voyageurs, mais également l'économie et la culture entre l'Ukraine et l'UE.
Domaine
Dans son discours, le Premier ministre ukrainien a souligné l'importance du chemin de fer à voie européenne entre Chop et Oujhorod, conçu pour garantir que le principal centre régional de Trascarpatie soit relié aux principales villes européennes par des lignes ferroviaires directes. Ces villes comprennent Venise, Bratislava, Budapest, Prague, Bucarest et Dresde. Ainsi, la conséquence la plus importante de cette route immédiate entre l’Ukraine et les pays européens est qu’elle présente un grand potentiel pour le tourisme, le commerce et les violations (coopération) entre ces deux parties de l’Europe.
Le projet, appelé « Innovations intelligentes » en l'honneur du chef de l'Ukrzaliznytsia Yevhen Liashchenko, a atteint la phase de mise en œuvre. La construction proprement dite est prévue pour mai ; entre-temps, les préparatifs et autres travaux préparatoires pour les événements en cours et ultérieurs sont en cours. Cette manière plutôt intelligente de l'entreprise présente sa préparation pour l'achèvement du projet dans des délais réputés.
La portée de la ligne ferroviaire Chop – Oujhorod est multidimensionnelle : 22 km de lignes ferroviaires de niveau européen doivent être construits. Le projet comprend, entre autres, la création de nouvelles voies tout en rénovant et en modernisant l'infrastructure existante, qui comprend des ponts, des gares et des systèmes de soutènement. La ligne ferroviaire suivra une stratégie globale qui garantit que la sécurité, l'efficacité et l'ensemble de l'expérience de voyage sont optimisées pour chaque passager.
Le financement du projet est une coopération, la subvention du mécanisme pour l'interconnexion en Europe étant substantielle à cet égard. Le financement du projet confère à l'UE la fonction de sponsor qui soutient le développement des infrastructures et de la connectivité dans les zones frontalières.
En fin de compte, le lancement du projet ferroviaire « Chop-Oujhorod » symbolise l’Ukraine sur la voie du rapprochement avec l’Union européenne et un pas de plus dans son intégration. En améliorant les connexions favorisant la croissance et les échanges, ce système ferroviaire aide non seulement l'Ukraine, mais jette également les bases d'une plus grande harmonie, paix et prospérité au niveau régional.
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