Le gouvernement tanzanien cherche toujours à obtenir l'approbation de Nations Unies pour l'éducation, la science et la culture (UNESCO) pour effectuer les travaux de modernisation des routes découvertes et construire une route controversée du Serengeti de 452 kilomètres à l'intérieur du parc national du nord après l'échec des plans antérieurs qu'ils avaient établis.
Cette décision de demander l'autorisation de l'UNESCO est le résultat des pluies El Niño qui ont affecté négativement les routes du parc national. Cette information a été révélée par Mobhare Matinyi aux journalistes à Dodoma dimanche dernier.
La route controversée du Serengeti, longue de 452 kilomètres
Le gouvernement tanzanien avait prévu entre 2005 et 2012 de construire une autoroute goudronnée qui s'étendrait sur 452 kilomètres et relierait Arusha, dans la partie nord de la Tanzanie, à Musoma, située sur les rives du lac Victoria, mais le projet a été abandonné. malheureusement arrêté après une action civile intentée par les groupes de protection des animaux qui s'opposaient à la construction de la route dans le parc national du Serengeti.
Selon le porte-parole du gouvernement, Mobhare Matinyi, a fait une déclaration à Dodoma le 10th du mois de mars, le gouvernement avait présenté un document technique qu'il soumettrait à l'UNESCO dans le cadre de la recherche d'une approbation pour la mise en macadam et la mise en place de trottoirs en béton des routes situées à l'intérieur du parc national du Serengeti.
"Nos experts désignés ont fini de rédiger la proposition, et nous attendons actuellement une réponse d'approbation de l'UNESCO", a ajouté Matinyi. De plus, il a également mentionné que le Parcs nationaux de Tanzanie (Tanapa) prépare une proposition qu'ils présenteraient à l'UNESCO pour obtenir l'autorisation de leur permettre de poser des revêtements durs sur les routes du parc national du Serengeti. La surface dure ciblera un total de 4 routes principales qui sont principalement utilisées par les visiteurs et les marchandises ainsi que par le transport des passagers. M. Matinyi a également révélé que leur objectif principal était de rendre les routes du parc national recouvertes de revêtement dur afin de promouvoir les activités touristiques.
Cependant, M. Matinyi a révélé qu'aucune décision n'avait été prise quant à savoir si la surface dure suggérée serait du bitume ou un autre type, citant l'exemple d'une route située à Ngorongoro qui aurait une surface dure établie sans utiliser de bitume.
À propos du parc national du Serengeti
Le parc national du Serengeti a été créé en 1951 et constitue le troisième plus grand parc national de Tanzanie. Le parc national couvre une superficie totale de 14,763 1981 kilomètres carrés. De plus, le parc national du Serengeti a été inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en XNUMX.
Ce parc national est connu pour la migration des gnous, qui compte au total 1.5 million de ces animaux. De plus, c'est également le foyer des cinq grands animaux, à savoir : le léopard, le lion, le rhinocéros, le buffle et l'éléphant.
En 2010, le gouvernement tanzanien avait proposé de construire une autoroute commerciale de 480 kilomètres qui relierait la région du lac Victoria à la partie orientale de la Tanzanie et traverserait le parc national du Serengeti.
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