Avec la reprise du trafic aérien mondial après la pandémie, les administrateurs d’aéroports ont lancé des programmes massifs de développement des infrastructures. Ainsi, pour accueillir un nombre croissant de passagers. Ces projets de construction gigantesques à travers l’Asie, le Moyen-Orient et l’Amérique sont construits grâce à des injections de capitaux stupéfiantes de plusieurs milliards de dollars.
L’agrandissement des terminaux et des pistes n’est pas une mince affaire. Néanmoins, les partisans affirment que les avantages économiques éclipsent les prix énormes. Voici les 10 plus grands projets aéroportuaires en 2024, sur la base des estimations budgétaires.
Aéroport international d'Al Maktoum | Dubai
Les projets de développement aéroportuaire les plus coûteux incluent le vaste Aéroport international d'Al Maktoum expansion. On l'appelle également Dubai World Central. Il est identifié comme l’un des plus grands projets aéroportuaires.
Le méga-hub de CKIA a été lancé pour la première fois en 2010 et les vols de fret et de passagers ont débuté deux ans plus tard. Cependant, la création de ce hub s’est arrêtée après que le Covid-19 ait ravagé les voyages mondiaux en 2020. Néanmoins, avec la reprise du trafic aérien à Dubaï et dans le monde, les autorités ont renouvelé leur engagement en faveur d’une expansion colossale par étapes d’une valeur de 33 milliards de dollars.
Une fois pleinement mis en œuvre conformément à la vision pluridécennale, Al Maktoum comprendra cinq pistes et pourra accueillir plus de 250 millions de voyageurs. En effet, d’ici 2050, il deviendra le plus grand aéroport du monde. À elle seule, la première étape portera la capacité à 130 millions de passagers par an jusqu'à la fin de cette décennie. Ses partisans prétendent que l'immense envergure d'Al Maktoum fera de Dubaï le pont entre l'Europe, l'Asie, l'Afrique et le Moyen-Orient. Pourtant, les critiques estiment qu’un développement aussi monumental pourrait surcharger les infrastructures. Cependant, les calendriers de construction s'accélèrent pour révolutionner les capacités aéronautiques de Dubaï.
Aéroport JFK | États-Unis
La deuxième place dans le top 10 des plus grands projets aéroportuaires revient à celui de New York. L'aéroport international John F. Kennedy. Il bénéficie d'une rénovation de 18 milliards de dollars, l'un des plus grands projets de terminal jamais entrepris aux États-Unis.
Au cœur de ce projet se trouve la construction d’un énorme nouveau terminal 1, pour un coût de 9.5 milliards de dollars. Cela remplacera les anciens terminaux 1 et Term La taille du futur terminal 1 haut de gamme est plus de deux fois supérieure à celle des anciens terminaux. Le mégaprojet qui vise à placer JFK résolument dans le 21e siècle et à en faire une porte d'entrée de premier plan au niveau mondial.
En revanche, le projet à grande échelle a suscité de nombreux commentaires concernant d'éventuels dépassements de coûts et retards de construction. Si tout se passe comme prévu, le projet devrait être achevé en 2030. Cependant, compte tenu de l’ampleur d’un tel projet et de la menace de goulets d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement liés à la pandémie, de pénuries de main-d’œuvre et d’autres facteurs imminents, le calendrier reste vulnérable. Une fois terminé, le vaste réaménagement de JFK permettra de rénover les terminaux et les portes cruciaux. Il restaurera également les routes, les parkings, les connexions AirTrain et d’autres infrastructures vitales.
l'aéroport d'Heathrow | UK
À la troisième place du plus grand projet aéroportuaire se trouve l'aéroport d'Heathrow à Londres et son futur développement controversé via une nouvelle troisième piste. Le plan de construction de 17.4 milliards de dollars est vivement contesté entre les partisans. Ils mettent l'accent sur les avantages économiques et les opposants invoquent des préoccupations environnementales.
En 2015, le gouvernement britannique a autorisé la construction de la piste pour accueillir plus de 50 millions de passagers supplémentaires par an. Néanmoins, ces efforts ont été entravés par des défis juridiques et climatiques. Cependant, en 2020, les tribunaux ont annulé l’approbation en raison de préoccupations concernant l’augmentation du bruit et des émissions. Cependant, Heathrow a gagné en appel et les négociations pour une nouvelle piste ont repris. Malgré l’augmentation continue de la demande, des questions demeurent quant aux approbations finales et au financement.
Heathrow recevrait sa troisième piste tant attendue si elle était construite. Cependant, les coûts ont dépassé les 17 milliards de dollars et le calendrier est flou au milieu du climat politique instable de la Grande-Bretagne. En outre, l’économie post-pandémique entraîne des incertitudes financières. Cependant, la direction de l'aéroport maintient que l'augmentation de la capacité des pistes est cruciale non seulement pour les entreprises mais aussi pour les voyageurs en tant que plateforme mondiale compétitive. La lutte pour l’expansion d’Heathrow semble devoir se poursuivre.
Aéroport international de Long Thanh | Vietnam
Le quatrième sur la liste des plus grands projets aéroportuaires est le nouveau projet aéroportuaire du Vietnam. Aéroport international de Long Thanh. Il se trouve à 40 kilomètres de la ville très fréquentée de Ho Chi Minh. Il s'agit du projet d'infrastructure le plus coûteux jamais réalisé au Vietnam, d'une valeur de 16 milliards de dollars.
Long Thanh a posé la première pierre en 2021 en grande pompe et représente les aspirations aéronautiques du pays. Le développement en plusieurs étapes a connu son lot de problèmes de financement, de controverses liées à l'acquisition de terrains et de nombreux autres obstacles. La construction du terminal et de la piste de la première phase se poursuit. Les responsables affirment que Long Thanh désengorgera l'aéroport de Tan Son Nhat pour permettre le développement de l'économie touristique vitale du Vietnam et des relations commerciales internationales.
Alors que tout est en marche, ce premier élément devrait être ouvert d'ici 2025 et pouvoir accueillir environ 25 millions de passagers. Celui-ci sera progressivement étendu avec des terminaux supplémentaires et une deuxième piste pour accueillir à terme 100 millions de clients par an. Cela fait ainsi de Long Thanh le plus grand aéroport du Vietnam. La sophistication de ce projet symbolise le prestige national mais présente également des dangers économiques en cas de gonflement de la dette. Cependant, les dirigeants y voient la porte d'entrée pour devenir partie intégrante du hub exclusif du transport aérien d'Asie.
Aéroport international de Los Angeles | États-Unis
Le cinquième sur la liste des plus grands projets aéroportuaires est Los Angeles International Airport. (LAX) Projet de rénovation de 14 milliards de dollars – appelé LAX RIM – le plus grand projet d'infrastructure de l'histoire de la ville de Los Angeles. Les préparatifs pour accueillir les Jeux olympiques d’été de 2028 ont donné lieu à ce vaste effort de modernisation.
Depuis 2009, ce projet massif s'est concentré sur le renforcement des capacités, l'amélioration des services de luxe et la promotion de la durabilité à LAX. En outre, l’achèvement de la construction suscite l’attention de toute la région. D’un autre côté, la taille même a toujours été une source de plaintes concernant les inconvénients pour les voyageurs. Les responsables affirment que les inconvénients à court terme apporteront des avantages à long terme en termes de satisfaction des résidents et des visiteurs une fois installés.
Des relais de transport tels que l'Automated People Mover garantiront que l'aéroport très fréquenté de la ville centrale sera bien relié aux futurs sites, aux hébergements des athlètes et aux sites d'événements. Mais des problèmes persistent pour entreprendre un projet aussi énorme dans les délais, principalement en raison de pénuries de fournitures. Cependant, après les moments difficiles rencontrés pendant la période de pandémie ; les autorités touristiques et aéroportuaires modernisent enfin les installations obsolètes. Ainsi, cela garantira la position de leader de LAX en tant que plaque tournante de la côte ouest pendant des décennies tout en plaçant Los Angeles à l'échelle mondiale.
Aéroport international de Sangley Point | Philippines
Les Philippines arrivent à la sixième place des plus grands projets aéroportuaires grâce à leur nouveau Aéroport international de Sangley Point développement. C'est au sud de la ville très peuplée de Manille. Le prix du hub aérien proposé est de 11 milliards de dollars, pour lutter contre les problèmes croissants de congestion dans les deux aéroports internationaux existants de Manille.
Les planificateurs envisagent l'ouverture de Sangley Point par phases commençant par l'exploitation initiale en 2028 pour 60 passagers par an. De plus, la société deviendra quatre pistes et terminaux d’ici 2040, accueillant plus de 135 millions de passagers par an. Les promoteurs promettent d'accélérer la croissance économique mais ont encore besoin d'autorisations et éprouvent des difficultés à financer l'acquisition. De plus, les aéroports actuels de Manille envisagent une dilution du trafic et des revenus.
Les responsables gouvernementaux affirment qu'une approche multi-aéroportuaire conjointe combinant la capacité de Sangley Point et celle des principaux hubs est essentielle. Il s’agit pour la capitale de faire face à ses rivaux asiatiques et de maintenir la dynamique du tourisme alors que les Philippines sortent du confinement. Les chiffres gigantesques envisagés pour le développement de Sangley Point témoignent de l’ambition. Cependant, la concrétisation de ce projet dépend largement de partenariats d’investissement publics et privés.
Aéroport de Changi T5 | Singapour
Au septième rang des plus grands projets aéroportuaires, Singapour vaut 10 milliards de dollars Aéroport de ChangiLe terminal 5 de est actuellement aux premiers stades de développement.
Le T5 de Changi, dont l'achèvement est prévu en 2030, aspire à devenir l'un des plus grands terminaux aéroportuaires au monde en termes de taille et de capacité de passagers. Pour augmenter la capacité de Changi d'environ 50 millions de voyageurs par an, T5 vise à centraliser les opérations de l'actuel terminal 2 en une seule installation intégrée et agrandie. Parallèlement à des capacités accrues dans les terminaux restants de Changi, le mégaprojet global vise à permettre à Singapour de se concentrer davantage sur la consolidation de la position renommée de Changi parmi les principaux aéroports d'Asie.
Depuis qu'il a reconquis le titre de meilleur aéroport du monde en 2022, le T5 aidera Changi à consolider son avantage concurrentiel grâce à une conception efficace, des services de luxe et la durabilité. Pourtant, cette entreprise gargantuesque de près de 10 milliards de dollars n’est pas dépourvue de facteurs de risque allant d’éventuels problèmes budgétaires à l’intégration entre les anciennes et les nouvelles infrastructures. Si le projet est réalisé conformément au plan au cours des années 2020, Changi pourrait devenir un leader incontesté du transport aérien mondial pendant de nombreuses décennies.
Ville aéronautique d'U-Tapao | Thaïlande
Au huitième rang des plus grands projets aéroportuaires, on trouve un plan thaïlandais d'une valeur de 8.8 milliards de dollars. Conçu comme un futur hub qui reliera le aérien, le ferroviaire et le routier. Le mégaprojet vise à fournir de nouvelles dépenses d'infrastructure pour les investissements étrangers et le tourisme au-delà de Bangkok. Cependant, le développement a déjà été confronté à des retards depuis l'approbation initiale il y a des années.
La portée grandiose du projet, à la hauteur des géants de la région, a également soulevé des questions quant à sa faisabilité. Cependant, les plans révèlent les objectifs d'une ville sophistiquée axée sur le transport en commun dans des zones qui étaient autrefois les provinces tranquilles de Rayong et de Chonburi. Les partisans affirment également que, au cas où il serait effectivement mis en œuvre, Ville aéronautique d'U-Tapao stimulera la croissance du corridor économique oriental et développera un aéroport du troisième pilier.
Les phases finales n’étant achevées que vers les années 2030, l’instabilité politique thaïlandaise ajoute une note d’incertitude. Cependant, l'ampleur et le calendrier d'U-Tapao Aviation City indiquent une aspiration majestueuse, mais le succès futur dépend de facteurs tels qu'un changement de direction et un financement incertain.
Pôle Transport Solidaire | Pologne
Au numéro 9 se trouve un nouveau plus grand projet aéroportuaire d'avant-garde, pour la région de la capitale polonaise, la partie européenne du top dix. Connu sous le nom de Hub de Transport Solidaire mais souvent appelé le Aéroport central de Pologne. Cette vision de 8 milliards de dollars envisage la construction d'une gigantesque installation Centra capable de desservir 45 millions de passagers. Situé à environ 40 kilomètres de Varsovie, l'aéroport vise à désengorger et à augmenter la capacité de la capitale polonaise.
En effet, le projet est critiqué en termes d'impact environnemental et de considérations budgétaires. La tâche consistant à financer la Pologne pour qu’elle se remette des retombées n’est pas une tâche facile. Cependant, en cas de succès, les partisans mentionnent que l'aéroport central sera l'un des plus grands hubs d'Europe lorsqu'il sera pleinement fonctionnel en 2027.
La vision inclut la connexion du train à grande vitesse pour parvenir à l’interconnectivité en tant que solution multimodale. Compte tenu de la situation géographique favorable de la Pologne en tant que carrefour aérien entre l'Est et l'Ouest, le projet phare pourrait grandement améliorer la connectivité internationale du pays. Toutefois, sa performance dépend de la volonté politique et d’alliances privées ingénieuses pour concrétiser pleinement les objectifs innovants.
Aéroport international de Noida | Inde
La clôture des 10 plus grands projets aéroportuaires est l'Inde Aéroport international de Noida en cours de construction dans l'État de l'Uttar Pradesh, en dehors de la région de la capitale nationale, Delhi.
Dans la première phase, le tout nouveau hub recevra un investissement initial de 4 milliards de dollars et devrait ouvrir ses portes en 2024 avec une capacité de plus de 12 millions de passagers par an. Les futures améliorations au cours des phases ultérieures augmenteront la capacité de 75 millions de passagers par an pour en faire le plus grand aéroport d'Inde à Noida.
Alors que l'industrie aéronautique nationale, très encombrée, se remet de la pandémie, les champions et promoteurs de Noida International saluent sa capacité. Pourtant, les critiques concernant le manque de connectivité adéquate en matière de transport proviennent également de l’éloignement de l’aéroport. L’incapacité à obtenir des financements crée également des problèmes de crédibilité compte tenu de l’environnement économique. Cependant, le gouvernement indien du Premier ministre Modi présente Noida, qui consolide la montée en puissance de l'Inde en tant que poids lourd du transport aérien. Géré par l'aéroport international de Zurich, le projet est à la fois synonyme de dynamisme local et de compétences étrangères. Si elle réussit à s'ajouter au réseau aéroportuaire encombré de l'Inde, Noida pourrait révolutionner les voyages dans le deuxième pays le plus peuplé du monde d'ici le milieu du siècle.
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