Le Grand Pont Danyang-Kunshan est le plus long du genre au monde avec une longueur de 164.8 kilomètres. Il est situé à Kunshan, une ville au niveau du comté dans la province orientale du Jiangsu en Chine.
D'une hauteur de 100 pieds et d'une portée de 260 pieds, le pont transporte le chemin de fer à grande vitesse Pékin-Shanghai entre Shanghai et Nanjing dans la province du Jiangsu.
La composition du Grand Pont Danyang-Kunshan
Le Grand Pont Danyang-Kunshan est un pont à haubans. Il se compose de deux sections principales, à savoir la section Danyang et la section Kunshan. Le premier mesure 52.4 kilomètres de long tandis que le second mesure 112.4 kilomètres de long.
Lisez aussi: La plus longue ligne ferroviaire du monde
Le pont peut également être considéré comme un viaduc ferroviaire « classique » car il n’enjambe pas une gorge profonde ni une rivière tumultueuse. Il s'étend principalement sur terre. La seule exception est une section d'environ 9 kilomètres de long à Suzhou, où elle traverse certaines parties du lac Yangcheng.
Cette section du pont est construite sur un total de 2,000 450,000 piliers, des câbles en acier et une énorme structure en acier de 9500 XNUMX tonnes. Le reste du grand pont Danyang-Kunshan est soutenu par XNUMX XNUMX pieux en béton.
Construction et entrepreneur
La construction du Grand Pont Danyang-Kunshan s'est déroulée entre 2006 et 2010. Le premier des plus de deux mille piliers du pont a été coulé au printemps 2008. La dernière poutre a été mise en place en mai 2009 tandis que les travaux de pose des voies étaient en cours. achevé en novembre 2010.
China Road and Bridge Corporation (CRBC), une filiale de China Communications Construction Company conçu et construit le pont. Plus de 10,000 XNUMX personnes auraient travaillé sur le projet.
Coût du projet
La construction du grand pont Danyang-Kunshan a coûté la somme faramineuse de 8.5 milliards de dollars. Cela représente environ 51 millions de dollars américains par kilomètre.
