Terminal pétrolier de Kipevu au port de Mombasa, le plus grand du genre en Afrique

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Le nouveau terminal pétrolier de Kipevu est une installation insulaire au large du port de Mombasa au Kenya et c'est actuellement le plus grand du genre en Afrique. Le projet a débuté en 2019 et la construction s'est achevée en janvier 2022.

Le nouveau terminal pétrolier de Kipevu a été construit pour remplacer un terminal terrestre existant vieux de 50 ans sur le continent de Port Reitz. L'ancien terminal ne peut accueillir qu'un seul navire à la fois, tandis que le nouveau terminal peut accueillir jusqu'à quatre navires.

Le terminal pétrolier de Kipevu, récemment amélioré, offre désormais une longueur totale de 770 mètres et quatre quais. De plus, il possède également un quai pour bateaux de travail dans la région de Westmont pour les installations de débarquement. La Kenya Ports Authority (KPA) a financé le projet et China Communication Construction Company a construit le nouveau terminal.

Résumé du projet

Le projet Kipevu Oil Terminal (KOT) est un terminal moderne développé par Kenya Ports Authority à Mombasa, Côte, Kenya.

Les entrepreneurs du projet comprennent China Road and Bridge Corporation (EPC) et CCCC Fourth Harbour Engineering Co Ltd. La portée du projet comprend 12.3 millions de mètres cubes de travaux de dragage, le quai hydraulique, le sous-marin et le traitement et l'installation d'oléoducs à terre.

Le programme a été conçu pour alléger considérablement le transport exigeant du pétrole au Kenya et augmenter la capacité de manutention et de stockage du pétrole du port, ce qui est d'une grande importance pour stimuler le développement économique du Kenya.


Une fois terminé, le nouveau terminal pétrolier moderne modernisé est conçu pour accueillir une capacité de quatre navires d'une capacité maximale de 200,000 50 tonnes de port en lourd (DWT) en remplacement du terminal actuel, vieux de 385 ans, qui s'y trouve actuellement. Le programme est en cours de développement pour un coût de XNUMX millions de dollars de KPA, construit par la China Communications Construction Company.

Il disposera de pipelines terrestres et sous-marins le reliant aux installations de stockage de Kipevu avec une capacité de diriger cinq produits pétroliers différents. Les produits comprennent le mazout lourd, trois produits pétroliers blancs (carburant d'aviation DPK, AGO-Diesel et PMS-Essence) et le pétrole brut.

Timeline

octobre 2014

La construction d'un nouveau terminal pétrolier au Kenya coûtera 120 millions de dollars

Niras, une société d'ingénierie basée au Danemark, a remporté un contrat auprès de la Kenya Ports Authority pour la conception d'un nouveau terminal pétrolier qui remplacera l'actuel Kipevu Oil Terminal (KOT). Une fois la phase de conception du projet terminée, une autre entreprise entreprendra la construction du terminal pour un coût de 120 millions de dollars.

Niras devrait concevoir le nouveau terminal à un coût de 1.7 million de dollars. Niras sera également en charge de superviser les travaux de construction du projet. Le nouveau terminal pétrolier sera quatre fois plus grand que KOT, qui sera fermé une fois la construction du nouveau terminée. Cela sera fait en 2017 lorsque le nouveau terminal sera prêt à être utilisé.

Ce projet est entrepris pour répondre à la demande croissante de produits pétroliers dans la région. Cela permettra également le déchargement de pétroliers d'une capacité de 200,000 XNUMX tonnes métriques, améliorant ainsi la capacité et l'efficacité. Le nouveau terminal pétrolier sera construit sur un nouvel emplacement et pourra accueillir quatre navires à partir de la capacité actuelle d'un navire géré par KOT.

Le terminal pétrolier de Kipevu est actuellement la principale installation du pays recevant des produits pétroliers raffinés importés. Sa capacité actuelle n'est pas suffisante pour répondre à la demande régionale en produits pétroliers estimée à 450 millions de litres par mois. KOT ne dessert pas seulement le Kenya mais aussi d'autres pays voisins enclavés d'Afrique orientale et centrale.

septembre 2015

Les plans de construction du terminal pétrolier de Kipevu au Kenya sont en bonne voie

Les premiers plans pour la construction du terminal pétrolier de Kipevu à Mombasa sont en phase finale afin d'ouvrir la voie au processus d'appel d'offres ; c'est selon le directeur général de la Kenya Ports Authority, Gichiri Ndua. Le terminal pétrolier de Kipevu, censé être relocalisé, est supervisé par un cabinet de conseil danois Niras.

"Nous avons engagé un consultant qui finalise les plans de construction en ce qui concerne la relocalisation prévue du terminal pétrolier de Kipevu", a déclaré Ndua. Le principal responsable de la communication de KPA, Hajj Masemo, a également déclaré que le projet faisait partie du développement de l'infrastructure portuaire de Mombasa.

« Tout est en cours. Une fois que nous avons internalisé les conceptions, nous passons à l'appel d'offres et à la construction qui devrait commencer d'ici la fin de cette année », a déclaré Masemo. L'année dernière, selon l'enquête économique du Kenya 2015, le Kenya a importé des produits pétroliers d'une valeur de 292.6 milliards de shillings, contre 252.7 milliards de shillings l'année précédente.

Le projet de construction qui devrait accroître la capacité de manutention et de stockage du pétrole du Kenya de près de 400 % sera achevé en 2018 ; il permettra à quatre gros tankers de 150,000 XNUMX tonnes maximum d'accoster en même temps.

Il s'agit d'une entreprise clé car le Kenya est un port d'entrée important pour l'importation de carburant en vrac parmi d'autres importations dans l'arrière-pays, principalement en Ouganda, au Rwanda et en RD du Congo.

Le Kenya possède actuellement deux terminaux pétroliers, l'un à Kipevu situé sur le port continental de Port Reitz qui peut accueillir un seul navire jusqu'à 100,000 30,000 tonnes à la fois et l'autre à Shimanzi qui peut accueillir un navire de XNUMX XNUMX tonnes à la fois.

décembre 2015

La Kenya Ports Authority construira un nouveau terminal pétrolier

Le Kenya Ports Authority (KPA) indique que la construction d'un nouveau terminal pétrolier à Mombasa débutera en 2016 dans le but de céder la place à la relocalisation de l'ancien terminal de Kipevu et d'aider à l'expansion de la capacité de manutention et de stockage du pétrole du pays d'environ 400 %, y compris le chargement. installations.

La relocalisation du terminal pétrolier sera supervisée par une société de conseil danoise, NIRAS. Le directeur général de la Kenya Ports Authority, Gichiri Ndua, a déclaré que la relocalisation prévue avait été finalisée et que le processus d'appel d'offres devrait commencer au début de l'année prochaine.

L'ancien terminal de Kipevu, qui date maintenant de 50, sera déplacé vers un nouvel emplacement sur le côté sud du port et le processus de relocalisation coûtera 120m USD, tandis que la conception préliminaire coûtera 1.7m USD.

« Un nouveau terminal pétrolier moderne pour remplacer l'actuel terminal pétrolier de Kipevu sera construit sur un site nouvellement identifié dans le port. Nous avons finalisé les conceptions préliminaires et les investigations géotechniques seront prêtes d'ici le Nouvel An », a déclaré Ndua.

Une société de conseil multidisciplinaire avec plus de 1400 employés NIRAS est une société internationale implantée dans des bureaux en Europe, en Asie et en Afrique. Leur activité consiste à fournir des conseils impartiaux dans une variété de domaines tels que la construction et les infrastructures, les services publics, les ressources environnementales et naturelles, le changement climatique et l'énergie, la planification et le conseil en développement.

Avril 2016

Le Kenya va commencer la construction d'une jetée de pétrole brut et de carburant raffiné

Le Kenya n'a pas encore commencé la construction d'une nouvelle jetée offshore pour le pétrole brut et le carburant raffiné en octobre de cette année, le Kenya Ports Authority (KPA) a annoncé.

La nouvelle jetée devrait accroître l'efficacité de la livraison de carburant raffiné importé pour l'usage domestique du Kenya et exporté vers l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi et l'est de la République démocratique du Congo.

Le responsable des achats de KPA, Yobesh Oyaro, a confirmé la nouvelle et a déclaré que la société danoise Niras supervisera la construction du nouveau terminal qui remplacera l'installation existante près du terminal à conteneurs du quai 19.

«Niras, basée au Danemark, supervisera la construction du nouveau terminal qui remplacera l'installation existante près du terminal à conteneurs du quai 19», a déclaré Oyaro.

KPA, qui prévoit de construire la jetée, la construira près de Dongo Kundu d'octobre à décembre 2019 et traitera de plus gros pétroliers et délocalisera donc le terminal pétrolier de Kipevu existant depuis Port Reitz.

Oyaro a en outre souligné que la relocalisation de Port Reitz vers un site offshore permettra le déchargement des pétroliers d'une capacité de 170,000 XNUMX tonnes, ce qui améliorera l'efficacité du port et aidera à répondre à la demande croissante de la région en produits pétroliers raffinés.

Le nouveau terminal insulaire sera avantageux car il disposera de quatre quais capables de faciliter l'importation et l'exportation de pétrole brut, de mazout lourd, de kérosène à double usage, de diesel et d'essence, et devrait faire de Mombasa Seaport un centre commercial majeur.

Le terminal comprendra également un oléoduc de pétrole brut qui le reliera au terminal basé à Changamwe. Kenya Petroleum Refineries Ltd (KPRL). La Kenya Ports Authority est une société d'État chargée d'entretenir, d'exploiter, d'améliorer et de réglementer tous les ports maritimes réguliers sur la côte de l'océan Indien au Kenya, y compris principalement le port de Kilindini à Mombasa.

septembre 2018

Le Kenya construira un terminal pétrolier dans le port de Mombasa

Le Kenya, en collaboration avec la China Communications Construction Company (CCCC), est sur le point de construire un terminal pétrolier dans le port de Mombasa; c'est après que les deux parties ont signé un accord.

Le directeur général par intérim de KPA, Daniel Manduku, a confirmé les informations et expliqué que le terminal actuel de Kipevu ne peut accueillir qu'un seul navire à la fois, la capacité de chaque navire étant de 35,000 90 tonnes. Il a également souligné qu'actuellement, Kipevu gère XNUMX% du pétrole importé au Kenya et des produits pétroliers transportés vers les pays voisins.

La capacité du nouveau terminal

Selon la Kenya Ports Authority (KPA), le nouveau terminal permettra une augmentation de la capacité de décharge dix fois supérieure, ce qui signifie que la nouvelle installation stockera jusqu'à 400,000 tonnes métriques par rapport aux tonnes 35,000 actuelles.

Le terminal aura la capacité de gérer quatre navires d'une capacité maximale de 100,000 XNUMX TPL (tonneau de poids mort) et disposera d'une ligne de gaz de pétrole liquéfié (GPL) qui devrait contribuer à stabiliser l'approvisionnement en gaz du pays.

Initialement, la construction devait être finalisée d'ici 2019, mais l'annulation d'un premier appel d'offres de 2016 pour inclure une conduite de gaz de pétrole liquéfié a repoussé le délai d'achèvement à 2022.

Le port de Mombasa ne compte actuellement que deux terminaux pétroliers vieillissants et trop petits pour traiter de grandes quantités de pétrole et de gaz importés. Le nouveau terminal pétrolier de Kipevu, d'une valeur de 400 millions de dollars américains, complétera les deux installations de Shimanzi et l'ancien terminal de Kipevu.

2019

Le terminal pétrolier de Kipevu (KOT) de 40 milliards de shillings au port de Mombasa a débuté en février après l'attribution du contrat à Entreprise chinoise de construction de communications.

Le directeur général par intérim de la Kenya Ports Authority (KPA), Daniel Manduku, a déclaré que le contrat avait été attribué après l'achèvement de la diligence raisonnable par le comité d'appel d'offres des semaines plus tôt. Le terminal moderne aura la capacité de gérer quatre navires et disposera d'une ligne de gaz de pétrole liquéfié (GPL) qui devrait stabiliser l'approvisionnement en gaz à l'échelle nationale.

décembre 2019

Construction du terminal pétrolier de Kipevu au Kenya, 40%

Construction de 385 M $ US nouveaux Terminal pétrolier de Kipevu (KOT) est achevée à 40 % après onze mois de travail, selon Kenya Ports Authority. Le projet développé par China Communications Construction Company (CCCC), a débuté le 1er février, avec pour objectif d'être achevé en 30 mois. Ils s'attendent à ce qu'il soit achevé d'ici le 1er août 2021.

La Kenya Ports Authority étant l'entrepreneur du nouveau terminal, ils verront l'actuel terminal pétrolier de Kipevu, vieux de 50 ans, déplacé vers un nouveau site du côté sud du port (près de Dongo Kundu), en face de l'actuel terminal à conteneurs. Bernard Osero, responsable des affaires générales chez KPA, a indiqué qu'ils respectaient les délais d'expansion de la capacité de traitement du pétrole raisonnablement en avance sur la demande.

2020.

Environ quarante pour cent des travaux avaient été achevés sur le terminal pétrolier à peine 11 mois après le début. Le programme nécessitera un investissement de 385 millions de dollars.

China Communications Construction Company (CCCC) avait prévu que la construction du projet durerait 30 mois, s'achevant le 1er août 2021, mais a été repoussée après l'apparition du COVID-19. L'actuel terminal pétrolier de Kipevu, vieux de 50 ans, sera déplacé vers la partie sud d'un nouveau port de zone (près de Dongo Kundu), en face du terminal à conteneurs actuel.



Octobre 2020

La Kenya Ports Authority a révélé que la construction du nouveau terminal pétrolier de Kipevu au Kenya était achevée à 63.2 %.

Le directeur général, l'ingénieur Rashid Salim, a ajouté que les travaux qui ont commencé en février 2019 ont été légèrement ralentis par le coronavirus : « Nous avons eu quelques retards, cependant, nous sommes maintenant sur la bonne voie et nous visons à terminer les travaux de construction dans le délai imparti. .

2020 nov.

Les travaux de dragage ont été achevés et le boulochage marin a commencé. Le boulochage marin consiste à créer des fondations profondes dans le sol sous le niveau de la mer pour soutenir les structures et les bâtiments situés au large.

2021 April.

Le nouveau terminal pétrolier de Kipevu, d'une valeur de 40 milliards de shillings, au port de Mombasa, était à 84 % du stade d'achèvement. De septembre à avril de cette année, le régime, qui est entièrement financé par la KPA, a augmenté de 20.7 %. Le terminal pétrolier de Kipevu viendra compléter les deux installations de Shimanzi et le terminal actuel de Kipevu.

Octobre 2021


Le nouveau terminal pétrolier de Kipevu est achevé à 93.5% et sera capable de gérer quatre navires à la fois.

Novembre 2021

Fin novembre, le projet aurait été achevé à 96 % et devrait être soumis à un test de fonctionnement à sec en décembre 2021.

Cela a été révélé par la Kenya Ports Authority, la société qui s'apprête à reprendre le terminal de China Communications Construction Company (CCCC), l'exécuteur testamentaire, et à le gérer avant de le remettre à Kenya Pipeline Company (KPC).

décembre 2021

KPA effectuera des tests à sec sur le terminal pétrolier de Kipevu en décembre 2021

Kenya Ports Authority (KPA), la société d'État responsable de la maintenance, de l'exploitation, de l'amélioration et de la réglementation de tous les ports maritimes programmés sur la côte de l'océan Indien au Kenya a annoncé son intention d'effectuer des tests à sec sur le terminal pétrolier de Kipevu, qui est actuellement achevé à 96 % en décembre de cette année.

Pour rappel, l'autorité portuaire est la société qui reprendra le nouveau terminal des entrepreneurs immédiatement après la construction, et l'exploitera avant de le remettre à Kenya Pipeline Company (KPC), la société d'État responsable du transport, du stockage et de la livraison des produits pétroliers aux consommateurs du pays d'Afrique de l'Est par son système de pipelines et son réseau de dépôts pétroliers.

Présentation du terminal pétrolier de Kipevu

La construction du terminal pétrolier de Kipevu a commencé en 2019. Selon John Mwangemi, le directeur général par intérim de KPA, le projet a jusqu'à présent fait des progrès significatifs et une fois terminé, d'ici la fin de cette année, le site disposera de quatre nouveaux postes d'amarrage capables d'amarrer quatre navires (trois pétroliers et un GPL) d'un tonnage de port en lourd de 200,000 XNUMX à un temps.

Les entrepreneurs ont déjà posé quatre pipelines sous-marins qui seront utilisés pour connecter le terminal sur l'eau aux installations de stockage sur terre, le réseau de pipelines KPC qui transporte les produits vers ses installations de stockage dans le pays et les terminaux des sociétés de commercialisation du pétrole. .

La nouvelle installation aura la capacité de traiter du pétrole brut, du fioul lourd et trois types de produits pétroliers blancs, à savoir le carburant DPK-aviation, l'AGO-Diesel et le PMS-essence.

Plans de construction d'une installation de stockage en vrac de GPL sur le site

Apparemment, KPC est actuellement en pourparlers avec Ministère de l'Énergie et du Pétrole du Kenya de mettre en place une installation dédiée de stockage en vrac de Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) d'une capacité initiale de 25,000 XNUMX tonnes.

L'appel d'offres pour la construction de ladite installation devrait être prêt dans les deux à trois prochains mois, selon le directeur général du développement des infrastructures de la société, David Muriuki.

Janvier 2022

Le président Uhuru Kenyatta le 6th Janvier a conduit le Kenya à faire un autre pas vers l'économie bleue en inspectant et en testant le terminal pétrolier de Kipevu, d'une valeur de 50 milliards de shillings. Les quatre nouveaux quais, dont la longueur totale est de 770 m, recevront du carburéacteur, du pétrole, du diesel et du GPL dans un intervalle, augmentant ainsi l'efficacité du terminal qui dessert le Kenya, le Rwanda et l'Ouganda.

Le terminal pétrolier dispose également d'un quai pour bateaux de travail pour les installations de débarquement dans la région de Westmont. Le terminal accueillera 20 fois plus de navires que le terminal précédent.

3 réflexions sur « Le terminal pétrolier de Kipevu au port de Mombasa, le plus grand du genre en Afrique »

  1. PROJET DE ROUTE MOMBASA MALINDI QUAND COMMENCER ? CETTE ANNEE JANVIER 2022 OU REPORTEE OU A LEUR TOUT CHANGEMENT ????

  2. bon projet pour notre économie BON.

    NOUS ATTENDONS AUSSI LE PROJET DE ROUTE MOMBASA MALINDI POUR COMMENCER CETTE ANNÉE JANVIER 2022 ????

  3. Détails rares sur le financier, les conditions, la sécurité, la propriété de l'installation et la gestion. Les Kenyans inquiets de l'expérience #SriLanka avec le port de Mombasa. #DetteChinoise

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