AccueilActualitésUne entreprise américaine investit 11 milliards de dollars dans un projet ferroviaire en Afrique australe

Une entreprise américaine investit 11 milliards de dollars dans un projet ferroviaire en Afrique australe

Basé aux États-Unis Railnet International prévoit d'investir près de 11 milliards de dollars dans une ligne ferroviaire moderne et des trains à grande vitesse reliant la Zambie, le Zimbabwe et le Mozambique en Afrique australe. Selon le PDG de Railnet, Donald Kress, son entreprise est en pourparlers avec les gouvernements des trois pays et a déjà signé un accord pour commencer des études de faisabilité en Zambie.

«Nous avons un groupe appelé Magcor International et leur PDG a organisé un financement par l'intermédiaire d'un groupe d'investisseurs. Mais jusqu'à ce que nous signions un contrat avec les investisseurs, ils ont demandé à rester anonymes », a-t-il déclaré.

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Il a ajouté que l'investissement dans le projet, allant de la province zambienne de la ceinture de cuivre au port de Beira au Mozambique via Harare au Zimbabwe, comprend le coût des locomotives et des wagons. "Les études de faisabilité devraient commencer dans les six prochaines semaines et seraient suivies d'une conception technique détaillée du projet du côté zambien", a-t-il affirmé.

Lire aussi: La Zambie signe un contrat de modernisation des lignes de chemin de fer de 825 millions USD

Il a également confirmé que la construction devrait commencer en janvier 2021 et que Railnet remplacera le système existant pour permettre aux trains de marchandises de rouler à 120 km / heure et aux trains de voyageurs à 160 km / heure.

L'impact des projets sur l'économie

Le secrétaire permanent des transports et des communications, Misheck Lungu, qui a signé l'accord pour la Zambie, a déclaré que Railnet construirait la nouvelle ligne de chemin de fer parallèlement à l'ancienne. Il a ajouté que le projet permettrait aux entreprises, y compris aux sociétés minières du deuxième plus grand producteur de cuivre d'Afrique, de transporter des marchandises en vrac par chemin de fer au lieu d'utiliser des routes. "Railnet exploitera le chemin de fer moderne pendant un certain nombre d'années et le remettra au gouvernement après avoir récupéré son investissement des bénéfices réalisés", a affirmé Lungu.

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1 COMMENTAIRE

  1. Ces types sont probablement des escrocs. Pourquoi cacheraient-ils leurs financiers jusqu'à ce qu'un contrat soit signé?

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