Le tunnel à deux voies le plus long du monde, Sela Tunnel, inauguré en Inde

Sela Tunnel, le plus long tunnel à deux voies du monde, a été récemment inauguré à Sela Pass, dans le district de Tawang, dans l'Arunachal Pradesh, en Inde, par Premier ministre Narendra Modi. L'inauguration intervient environ 5 ans après la pose de la première pierre du tunnel, le 9 février 2019.

Le projet a été réalisé en deux phases, la phase d'excavation et la phase de revêtement, où les parois du tunnel ont été renforcées avec du béton. Le premier dynamitage a eu lieu le 31 octobre 2019, marquant le début de la 1ère phase du projet, la phase d'excavation.

Quatre ans et quelques mois plus tard, malgré les défis posés par la pandémie de COVID-19 et les conditions météorologiques défavorables, le projet a été achevé pour un coût total de 825 crores ₹. Le projet a utilisé le Nouvelle méthode autrichienne de tunnelage (NATM), une technique moderne qui permet de creuser des tunnels efficacement dans des conditions géologiques difficiles.

Le tunnel Sela se compose de deux tunnels, le tunnel 1 et le tunnel 2. Le tunnel 1 s'étend sur 980 mètres en tant que tunnel monotube tandis que le tunnel 2 s'étend sur 1,555 XNUMX mètres en tant que tunnel bitube. Le tunnel comprend également une ventilation par jet fan, des équipements de lutte contre les incendies et des systèmes de surveillance contrôlés par SCADA, pour n'en citer que quelques-uns.

En plus d'être le plus long tunnel à deux voies du monde, le tunnel de Sela est le plus haut tunnel de montagne de l'Inde. Il est situé à une altitude de 13,000 3,962 pieds (13,800 4,200 mètres), juste en dessous du col Sela, culminant à XNUMX XNUMX pieds (XNUMX XNUMX mètres). Route nationale 13 qui relie Dirang et Tawang.

Il convient de noter que l'emplacement du tunnel sous la limite des neiges garantit qu'il reste accessible tout au long de l'année, surmontant ainsi les défis posés par les fortes chutes de neige et les glissements de terrain qui bloquent souvent la route existante traversant le col de Sela.

Importance du plus long tunnel à deux voies du monde

Le tunnel à deux voies le plus long au monde a été développé principalement pour assurer une connectivité par tous les temps. La connectivité tous temps fournie par le tunnel améliorera ainsi considérablement la sécurité et l'accessibilité de la région de Tawang, dans l'Arunachal Pradesh, en particulier pendant les durs mois d'hiver.

Par conséquent, le tunnel devrait stimuler le développement économique et socio-économique de la région en facilitant le commerce, le tourisme et l'accès aux services essentiels tels que les soins de santé et l'éducation. De plus, le tunnel devrait servir de bouée de sauvetage lors de catastrophes naturelles, permettant ainsi une évacuation et des efforts de secours plus rapides.

En outre, le tunnel de Sela revêt une immense importance stratégique pour l'Inde en raison de son emplacement à proximité du Ligne de contrôle réel (LAC) avec la Chine. Il fournira donc une connectivité par tous les temps à Tawang et à d’autres zones avancées, permettant une mobilisation rapide des troupes, des armes et de la logistique en cas d’urgence.

En réduisant de 60 minutes le temps de trajet entre Tezpur et Tawang, le tunnel à deux voies le plus long du monde améliorera considérablement la préparation opérationnelle et les capacités de réponse de l'armée indienne dans la région.

Autres projets d'infrastructures qui complètent le tunnel Sela

Le tunnel à deux voies le plus long du monde et le tunnel routier de montagne le plus haut d'Inde font partie d'un projet d'infrastructure plus vaste qui implique le développement et la construction de plusieurs autres tunnels et routes dans le but de renforcer l'infrastructure frontalière de l'Inde.

Ces autres projets comprennent le tunnel Nechiphu, situé sur la même route Balipara-Charduar-Tawang (BCT), et l'Arunachal Frontier Highway, un projet routier de 2,000 XNUMX km de long le long de la ligne McMahon.