La construction prévue du projet Connect Light Rail, d'une valeur de 7.1 milliards de dollars, devrait commencer en 2027 à Austin, au Texas. Le calendrier prévu de la construction du système de train léger sur rail Project Connect de 9.8 milles d'Austin a été annoncé par le Partenariat de transport en commun d'Austin. Il s'agit de l'entité gouvernementale chargée de la construction et de la mise en œuvre du chemin de fer. ATP espère que le projet sera achevé d’ici 2033, ce qui garantira que la capitale du Texas disposera alors d’un système de liaison ferroviaire performant et fiable. Cependant, l'Austin Transit Partnership (ATP) est confronté à certains défis qu'il espère pouvoir résoudre dans les trois ans précédant le début des travaux. Ces défis incluent l'obtention de fonds fédéraux pour le projet et la résolution d'un procès visant à contrecarrer les plans de construction. L'ATP vise à obtenir tous les fonds fédéraux nécessaires, qui devraient couvrir la moitié des dépenses du projet d'ici 2026.
L'importance du système de train léger sur rail Project Connect
Project Connect Light Rail est un effort communautaire qui vise à élargir les options de transport en commun à travers le Région d'Austin. Cela devrait être réalisé avec de nouveaux services de train léger sur rail à travers la ville. Le projet sera important pour la communauté d'Austin, au Texas, car il contribuera à créer des opportunités d'emploi pour la population locale. C'est pourquoi ATP estime qu'un système de transport en commun véritablement complet peut connecter les gens aux opportunités. Le projet facilitera également un meilleur accès aux soins de santé, à l’éducation, aux services essentiels et à d’autres nécessités dans toute la ville. Le projet créera et maintiendra également des lieux de vie plus abordables. Il est conçu pour aider non seulement la capitale Austin, au Texas, mais également les États-Unis à avancer vers un avenir d’interconnexion et sans limites.
Le coût budgétisé du projet
Le directeur exécutif de l'ATP, Greg Canally, a déclaré que la subvention était compétitive et que le projet de train léger sur rail d'Austin dépendait de son obtention. Il a également noté qu'ils sont convaincus que le processus permettra d'apporter des milliards de dollars d'argent fédéral au Texas pour faciliter le projet. Ils visent également à utiliser cet argent pour investir dans des activités économiques à Austin. Le budget de construction du projet Connect Light Rail représente une augmentation par rapport à l'estimation précédente de 4.8 milliards de dollars en 2022. Le directeur exécutif de l'ATP a déclaré que les nouveaux chiffres ne reflètent pas l'augmentation des coûts du projet. Il a noté que les coûts actuels sont des prévisions d'inflation dans les années à venir. L'estimation du coût budgétisé par l'ATP pour le projet de liaison ferroviaire ne tenait compte que de son coût en dollars de l'année en cours. Il n’avait pas calculé combien coûterait le projet une fois ces fonds dépensés.
La portée du projet de liaison ferroviaire
La construction du projet Connect Rail Link a été budgétisée à 7.1 milliards de dollars et devrait être utilisée dans la mise en œuvre du projet. Le coût du projet reste inchangé et le nouveau prix budgétisé reflète ce que sera le coût dans les prochaines années. Le coût budgétisé devrait être réparti sur plusieurs domaines pour assurer la mise en œuvre du projet. 3.19 milliards de dollars devraient financer et faciliter la construction et l'ingénierie du projet. 1.86 milliard de dollars seront utilisés pour des services professionnels tels que des services de conseil. 1.11 milliard de dollars doivent être consacrés aux trains et aux installations de maintenance de l'ATP. L'installation est actuellement prévue pour le quartier de Montopolis. 937 millions de dollars devraient être utilisés pour l'acquisition de biens immobiliers. L'allocation des fonds fédéraux à travers le Programme de subventions d'investissement en capital pour les nouveaux départs est pertinent pour que le projet soit un succès.
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