Les travaux de construction du port de la baie de Mbamba, un projet très attendu, sur le lac Nyasa en Tanzanie, dans la région de Ruvuma, ont commencé.
En présence et en présence d'un certain nombre de dirigeants et secteur des transports parties prenantes, occasion formelle de passation de pouvoir du projet entre une entité de conseil, Anova Consulting Company Ltd.et Tanzania Ports Authority (TPA), a eu lieu récemment sur le chantier.
Selon M. Manga Gassaya, qui s'est adressé aux participants au nom du directeur général et directeur des ports du lac Nyasa de TPA, a affirmé qu'il était temps pour eux d'exécuter le projet. Il a ajouté que le Le projet du port de Mbamba Bay sera mis en œuvre par la Chine Xiamen en cours Construction Group Co Ltd.
Combien coûtera la création du port de la baie de Mbamba ?
Le projet coûtera 80.85 milliards TSH. Le montant couvrira également les frais de l'entrepreneur ainsi que les frais du consultant. Il est prévu qu'il soit réalisé sur une durée de 24 mois.
Positifs
Pendant la période d'exécution du projet du port de Mbamba Bay, les populations du district de Nyasa, de la région de Ruvuma ainsi que des zones environnantes bénéficieront des emplois qu'il créera. Cela augmentera également le volume de fret ainsi que le nombre de passagers.
L'entrepreneuriat, l'agriculture, les industries manufacturières à tous les niveaux et d'autres activités économiques seront également stimulés par l'implantation du projet dans la région. L'efficacité portuaire de l'Océan Indien dans la connexion avec le Port de la Baie de Mbamba via le Mtwara couloir sera amélioré.
Une fois terminé, le port devrait être Nouveau siège social des ports du lac Nyasa. Ce sera également un lien important entre la Tanzanie et ses pays voisins, le Malawi et la Zambie. Ces pays constituent d'énormes marchés pour les produits alimentaires ainsi que pour de nombreux autres produits produits par les régions des hauts plateaux du sud et les populations côtières du lac Nyasa.
Du temps et des coûts seront économisés lors du transport des marchandises du port de Mtwara au port de Mbamba Bay. En effet, ils utiliseront les routes comme moyen de transport en raison des courtes distances.
L'idée du projet est née de la recherche de TPA ainsi que d'une étude de faisabilité. La recherche a été menée pour déterminer les exigences réelles qui facilitent des investissements fructueux dans les huit ports de l'entité situés sur les rives du lac Nyasa. Les huit ports comprennent le port de Matema, le port de Ndumbi, le port de Mbamba Bay, le port de Liuli, le port de Lupingu, le port de Manda, le port de Kiwira et Itungi.
Selon les recherches et études de faisabilité de TPA, les ports de Manda, Mbamba Bay et Kiwira ont besoin d'investissements stratégiques. Ces ports ont un critère économique mais aussi commercial. De tels investissements faciliteraient une augmentation de ses revenus. Cela se fera en renforçant leur capacité de prestation de services.
Capacité du port de la baie de Mbamba
La baie de Mbamba, selon les sentiments exprimés par M. Gassaya fin 2023, sera le plus grand port du lac Nyasa. Il a ajouté que la capacité annuelle de manutention des marchandises dans le port augmentera également considérablement, passant de 35,000 320,000 tonnes, soit la capacité de manutention actuelle, à XNUMX XNUMX tonnes.
À propos de TPA
Travailler sous le Ministère du Développement des Infrastructures, TPA est responsable de la gestion et des opérations des ports maritimes. Il est également en charge de toutes les activités se déroulant dans tous les lacs tanzaniens.
A lire également:
À venir : 2,500 XNUMX nouvelles maisons dans le district de Port Moody's Inlet – À quoi s'attendre
Agrandissement du port de Djibouti de 70 millions de dollars terminé
