Nigeria Ministère des transports a confirmé que la construction du projet de liaison ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri a repris après son arrêt en 2021. Le projet de liaison ferroviaire vise à renforcer le commerce régional et à aider le Nigeria à se rétablir avec un bon système ferroviaire en Afrique de l'Ouest. L'entreprise de construction mandatée pour le projet est Société chinoise de construction ferroviaire filiale. Le Société chinoise de construction en génie civil (CCCECC) est l'entreprise qui a obtenu le contrat pour le projet. Le ministère des Transports est conscient que le projet sera important pour l'industrialisation et l'urbanisation du Nigeria. Cela facilitera également la promotion du développement des ressources et de l’emploi au Nigéria. L'achèvement de la pose de la voie ferrée de Port Harcourt à Aba constitue une étape majeure du projet qui s'étend de l'est au nord.
La portée du projet de liaison ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri
La section orientale du réseau du projet Port Harcourt-Maiduguri Rail Link relie diverses villes de l'est du Nigeria. Il est prévu que la liaison ferroviaire traverse 12 États. Le projet comprendrait la construction de voies secondaires supplémentaires. Cela favorisera la croissance du chemin de fer de l'Est actuel. La portée majeure du projet de construction est la rénovation et la restauration des voies ferrées entre Port Harcourt et Maiduguri. Cela facilitera énormément la construction d’un bon système ferroviaire au Nigeria. Cela facilitera également la croissance du chemin de fer actuel de l’Est. Le chemin de fer tente de devenir le leader du continent en matière de commerce et serait un échec si le Nigeria ne développait pas de système ferroviaire.
L'importance de la liaison ferroviaire
Le projet de liaison ferroviaire Port Harcourt-Maiduguri sera fondamental pour relier les ports maritimes pour transporter des marchandises en Afrique de l'Ouest et en Afrique centrale. Le gouvernement fédéral a commencé la construction de la liaison ferroviaire en mars de l'année dernière. Son objectif comprenait la réparation et la reconstruction de la ligne ferroviaire de l'Est, longue de 1,443 XNUMX kilomètres. La ligne relie le centre pétrolier de Port Harcourt, au sud-est, à Maiduguri, au nord-est. Lorsqu'il sera complètement opérationnel, il relierait les États de Rivers, Abia, Imo, Enugu, Ebonyi, Anambra, Benue, Nasarawa, Plateau, Kaduna, Bauchi, Gombe, Yobe et Borno. Une fois la liaison ferroviaire achevée, les Nigérians bénéficieront d’un bon commerce et d’un accès facile au marché et aux lieux d’affaires. Cela stimulera également la production agricole et ses déplacements.
L’état des lieux du projet de liaison ferroviaire Port-Harcourt
Le bureau de l'actuel ministre des Transports a confirmé ce qui se passe, affirmant que la construction de la liaison ferroviaire a depuis commencé. Certains fidèles de l'ancien ministre des Transports et gouverneur de l'État de Rivers, Chibuike Rotimi Amaechi, ont commencé à se frapper la poitrine. Ils sont fiers qu’il soit devenu évident que le projet n’a jamais été abandonné, comme on le pensait largement. C'est notamment le cas de ceux qui voulaient ridiculiser l'ancien gouverneur devant son peuple. L'actuel ministre des Transports a déclaré que ceux qui accusaient Amaechi d'abandonner le projet de corridor ferroviaire de l'Est se sont révélés être de simples fauteurs de troubles. La liaison ferroviaire devait être achevée d’ici novembre 2023, mais le calendrier ne s’est pas déroulé comme prévu.
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